Юрий Шимановский

В гостинице, в Омахе. По дороге рулил километров сто вдоль Миссури. Поглядел на последствия наводнения. Вода в реке на нормальном уровне. Но в зоне потопа и теперь стоят бескрайние озера с утонувшими домами, фермами... На одном сухом участке стоит брошенный поезд, уже наполовину ржавый. Не удивительно. Судя по всему он стоит там полгода. Еще один поезд обнаружился прямо в середине озера. Последний вагон наполовину ушел в трясину, неловко завалившись. Эту лепоту оживляют стаи пеликанов, чувствующих себя как дома. Замечено несколько лебедей.
Как все это будут разбирать - ума не приложу.

Имя Запашного нынче мелькает в СМИ по совсем не интересному мне поводу. Зато вспомнилась забавная история. Главная база и штаб-квартира этого Запашного - в Твери. В студенчестве я там полтора месяца был в стройотряде на ремонте трамвайных путей. Весь город уделан рекламой "Запашный и тигры". На улицах, в троллейбусах, по местному ТВ, на столбах. Ну ладно. Реклама и реклама. Город очень хороший. В качестве подработки мы нанялись к одной бабушке разобрать до основанья старый деревянный дом, сложить бревна в грузовик и перевезти в другой район города. Работа заняла около недели. Так вот, на чердаке я обнаружил стопку старых местных газет аж середины 50-х.
Дай, думаю, гляну, что в старых газетах писали. Разворачиваю одну, а там реклама "Запашный и тигры".

"Шестерка" из Стрелецкой Бухты готовится к отправлению. Фотка потырена у mariebang И вот что интересно...



Два года назад я посылал в севастопольский форум маленькую заметку "Я люблю тебя, троллейбус", http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360 (Да и сюда посылал)
Теперь эта фраза в городе стала практически крылатой. С таким же названием сняли передачу на ТВ, провели народную акцию по защите троллейбусного транспорта. Заметку перепечатали в газетах. По этим словам я и нашел эту замечательную фотку. Заодно, обрел новую френдессу из Севастополя.
Да, а на форуме уже 111 страниц обсуждений, и они не собираются прекращаться.

Когда мне было 2-3 года, отец подарил мне электрический мотор и батарейку.
И то и другое я называл словом "модорчик". В смысле, приставляешь мотор к батарейке и он жужжит. И от ротора летят голубые искорки. И запах "модорчика", я любил его нюхать.
Потом, спустя много лет я видел как приходят поезда на севастопольский вокзал. Искры в колесах и тот же давно забытый запах. А я был ростом по колесо тому поезду.
Спастя много лет, уже в классе 3, я узнал, что есть такой газ озон, который образуется во время гроз, в электрических приборах и в сосновом лесу. Еще через несколько лет, мне рассказывали про озон на химии, что это O3. И у него специфический запах электричества. Он прекрасен, но ядовит.
А у меня озон - это "модорчик", который подарил мне отец.
В последний раз я чувствовал запах озона лет 10 назад, когда в симферопольском троллейбусе выбило пробку, а я стоял у кабины. С тех пор не было...

Если вы спросите меня, когда я впервые увидел троллейбус, я скажу - не знаю. Скорее всего это случилось через несколько дней после моего рождения. Зато можно сказать точно, что в возрасте 3-х лет я уже уверенно пользовался этим транспортом. А примерно в 6 уже начал ездить без родителей, самостоятельно.
В середине 60-х троллейбусы в Севастополе всегда были желто-синими. Причем подсветка окошечка с номером маршрута тоже делалась разными цветами. Например, седьмой номер был зеленым, а первый - красным. Поэтому, в вечернее время можно было издалека судить, что за номер приближается к остановке. Обилечивание пассажиров производилось следующим образом. В салоне находились две тумбочки. В щель сверху надлежало бросить четыре копейки (или купленный у водителя таллон) а потом открутить себе билетик. Ничего не мешало открутить его бесплатно, но почему-то никто так не поступал. Верхняя часть тумбочки была застеклена. Было прикольно стоять рядом и смотреть на танцующую кучу денег. В 70-х годах появились компостеры, а 90-х кондукторы. ( Collapse )